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兰新二线入疆第一条高铁特大桥贯通
分类:三农

9日,兰新铁路第二双线入疆第一条高速铁路特大桥——红柳河特大桥顺利贯通。 红柳河特大桥由中铁二十局集团承建,位于新疆维吾尔自治区和甘肃省交界处,全长1652米,于2010年7月1日正式开工建设,工程造价逾亿元。 作为兰新二线重难点项目之一,红柳河特大桥地处烟墩风区,极端风力可达14级,最大风速超过60米/秒,早晚温差大,低温时间长。大风天气和极端气温给施工带来极大不便。 据中铁二十局集团兰新二线新疆段项目部常务副经理姚长文介绍,为了攻克技术难题,中铁二十局和石家庄大学联合研制了我国首台下托式造桥机,采用节段式拼装法架设桥梁,单片梁体重1700余吨,居国内高速铁路桥梁之最。 “项目部提前36天贯通,为挑战特殊条件下特大桥施工积累了宝贵经验。”姚长文说。 兰新二线于2010年4月开工建设,全长1776公里,是西部一次性建设里程最长的高速铁路。铁路经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番至乌鲁木齐,共设31个车站。 兰新二线预计于2014年年底完成。建成后,兰新二线将以客运为主,兼顾货运,既有的兰新铁路则改为货运专线。届时,两条铁路相辅相成,既能满足人们出行需要,又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。

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